耐磨复合钢板在工程车中的应用
2020-1-15 9:05:20 点击:
堆焊耐磨钢板主要是由基板和耐磨层组成,具有相当强的耐磨度,只要是易磨损的地方,就有耐磨钢板的身影。
聊城首诚钢材有限公司依托科研人员,一直开发研究更适应各个行业的耐磨复合钢板,同时也取得了相当大的成绩,目前客户遍布全国,公司产品有5+3,6+3,6+4等到基层20cm或者更厚的都可以定做,同时自发研究适应酸碱,潮湿等恶略环境使用的耐磨复合钢板,让耐磨复合钢板能为更多的行业服务!
中国经济飞速发展,给各个行业带来了机遇,同时也带来了挑战!比如说,工程车,之前中国经济主要以轻工业及加工业为主,现在发展重工业,制造业,建筑,开采等都需要工程车,拉矿石等对工程车底具有非常强的耐磨要求,之前一天拉2趟,传统钢板就可以,最多垫个橡胶垫子,现在一天要拉几十甚至几百趟,普通的碳钢及橡胶垫子以满足不了日常需求,堆焊耐磨钢板采用基板加耐磨层的方式通过冶金结合,非常紧固,矿石磨损主要是磨损耐磨层,耐磨层主要成分为铬同时添加其他稀有金属,大大提高了传统碳钢的耐磨度和硬度,适应了现代人快速的步伐,提高了效率,同时也降低了成本。
聊城首诚钢材有限公司依托科研人员,一直开发研究更适应各个行业的耐磨复合钢板,同时也取得了相当大的成绩,目前客户遍布全国,公司产品有5+3,6+3,6+4等到基层20cm或者更厚的都可以定做,同时自发研究适应酸碱,潮湿等恶略环境使用的耐磨复合钢板,让耐磨复合钢板能为更多的行业服务!
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